Theo truyền thống, các tuyến đường thủy ven biển và nội địa là những xa lộ đầu tiên dọc theo bờ biển và vào sâu trong lục địa. Người Mỹ sử dụng thuyền hầu như chỉ để vận chuyển người và hàng hóa. Ngày nay, hơn 12 triệu thuyền giải trí được sử dụng để du ngoạn và câu cá. Chèo thuyền giải trí là một hoạt động kinh tế quan trọng ở nhiều khu vực của đất nước và ở nhiều khía cạnh còn vượt trội hơn so với hoạt động thương mại trên đường thủy.
Chương trình Tài trợ Cơ sở hạ tầng chèo thuyền quốc gia (BIG) được ủy quyền bởi Đạo luật An toàn chèo thuyền và câu cá thể thao năm 1998. Đạo luật này giao cho Cục Cá và Động vật hoang dã Hoa Kỳ trách nhiệm quản lý quỹ cho các tiểu bang để lắp đặt hoặc nâng cấp các cơ sở neo đậu cho những chiếc thuyền giải trí tạm thời có chiều dài 26 feet trở lên. Thông thường, những chiếc thuyền có kích thước này thường có bể chứa và do đó cần có nơi neo đậu để có thể tiếp cận dịch vụ vệ sinh và bơm nước.
Để đáp ứng nhu cầu về chỗ ở ngày càng tăng, quốc hội đã ra lệnh tiến hành một cuộc khảo sát toàn quốc về 12,000 bến du thuyền ở Hoa Kỳ, bao gồm gần 450 bến du thuyền nằm ở Commonwealth of Virginia. Cuộc khảo sát phát hiện ra rằng các cơ sở neo đậu hiện có không đủ đáp ứng lượng tàu thuyền lớn di chuyển tạm thời do không cung cấp khả năng tiếp cận hợp lý và thuận tiện cho vùng nước có thể điều hướng của chúng tôi.
Một trong những vấn đề quan trọng nhất mà người đi thuyền giải trí ở nhiều nơi trên đất nước phải đối mặt là số lượng bến cảng an toàn hạn chế. Những cơ sở thiết yếu này cho phép tàu thuyền neo đậu, neo đậu tạm thời để thực hiện các biện pháp bảo vệ, chẳng hạn như trong trường hợp có bão sắp xảy ra hoặc đang xảy ra.
Ngoài những vấn đề do số lượng bến cảng hạn chế, cuộc khảo sát còn phát hiện ra rằng nhiều cơ sở hiện có được xây dựng tối thiểu, không có hoặc có rất ít tính năng, thường không cung cấp các dịch vụ cần thiết như nhiên liệu, tiện ích và nhà vệ sinh.
Bằng cách đảm bảo rằng người đi thuyền có sự kết hợp của cả dịch vụ bơm nước ra khỏi tàu và các cơ sở vệ sinh trên bờ, chương trình BIG bảo vệ tính toàn vẹn của các tuyến đường thủy của chúng ta bằng cách ngăn chặn việc xả nước thải vào vùng nước của chúng ta.
Các dự án LỚN ở Virginia liên quan đến việc xây dựng hoặc cải tạo các đường ống dẫn nước, tiện ích, trạm nhiên liệu, nhà vệ sinh và các tiện nghi vệ sinh bổ sung như giặt là và vòi hoa sen. Bất cứ khi nào có thể, các dự án LỚN đều tìm cách đưa bến du thuyền vào hoạt động theo Đạo luật Người khuyết tật Hoa Kỳ.
Nguồn tài trợ cho cơ sở hạ tầng chèo thuyền được cung cấp theo hai cấp. Tất cả các tiểu bang và vùng lãnh thổ nộp đề xuất đều có thể đủ điều kiện nhận tới $300,000 thông qua nguồn tài trợ Bậc I. Nguồn tài trợ Bậc II có tính cạnh tranh rất cao và dành riêng cho các dự án lớn hơn, tốn kém hơn. VDH hỗ trợ các cơ sở chèo thuyền trên khắp Virginia trong việc chuẩn bị các đề xuất BIG. Các đề xuất BIG thành công sẽ được quản lý và giám sát bởi Chương trình VDH Marina. VDH được Bộ Nội vụ Hoa Kỳ chỉ định là cơ quan nhà nước chủ trì thực hiện chương trình tài trợ. Không có cơ sở nào được nhận quỹ BIG nếu hiện tại không tuân thủ các quy định của Chương trình VDH Marina.
Thời hạn nộp đề xuất cho giải thưởng tài trợ BIG của năm tài chính2026 đã kết thúc vào tháng 9 năm 30, 2025.
Biểu Mẫu
- 2025 Thông báo về cơ hội tài trợ (Bậc 1)
- 2025 Thông báo về cơ hội tài trợ (Bậc 2)
- Yêu cầu cấp Mã số định danh người nộp thuế và Chứng nhận
- Tài liệu tham khảo nhanh LỚN
- Quy định của liên bang
- Các dự án đã qua
- Hướng dẫn cho người nộp đơn BIG
- Ví dụ về ngân sách
- Sổ tay tài trợ cơ sở hạ tầng chèo thuyền 2025 (FY2026)