CHIP: Giao thông

Vận tải và các yếu tố xã hội quyết định sức khỏe

Một báo cáo 2017 của Hiệp hội Bệnh viện Hoa Kỳ ước tính rằng có hơn 3.6 triệu người không được chăm sóc y tế mỗi năm do vấn đề giao thông. Một báo cáo 2019 của Kaiser Permanente phát hiện ra rằng, ngoài việc cung cấp dịch vụ chăm sóc sức khỏe, phương tiện đi lại đáng tin cậy còn đáp ứng được nhu cầu xã hội, nếu không được đáp ứng, sẽ đe dọa làm suy giảm sức khỏe tinh thần và thể chất.

Do đó, những cải tiến về giao thông cho 2023 CHIP chủ yếu tập trung vào các dịch vụ vận chuyển và khả năng cung cấp cho cư dân Quận, cả thành thị và nông thôn, chỗ ở đáng tin cậy, hiệu quả và dễ tiếp cận với các nhà cung cấp dịch vụ chăm sóc sức khỏe và các trung tâm hoạt động hàng ngày.

Nhóm đối tác làm việc: Hội đồng giám sát Albemarle, Liên minh khu vực Charlottesville, CAT, Liên minh di động Jaunt Piedmont, Ủy ban quy hoạch khu vực Thomas Jefferson, Dịch vụ vận tải đại học.

Mục tiêu + Mục đích CHIP | 2023-2025 Báo cáo CHIP (PDF)

MỤC TIÊU Khách quan Người triệu tập Người đóng góp Ngày mục tiêu Chỉ số Mục tiêu Trạng thái
1. Cải thiện toàn bộ cơ sở hạ tầng giao thông công cộng 1.0 Nhận được hợp đồng được chấp thuận để cho phép lắp đặt các trạm xe buýt dành cho người khuyết tật, thân thiện với người cao tuổi khi cần thiết Giao thông khu vực Charlottesville (CAT)
  • Hội đồng giám sát của Quận Albemarle
  • Sở Giao thông Vận tải Virginia (VDOT)
 12/31/2025 # Biên bản ghi nhớ được chấp thuận cho thiết kế trạm xe buýt mới vào 12/31/2025 2 10% – Hướng dẫn DRPT được cung cấp cho CAT.

HRB285 cho phép các nơi trú ẩn có diện tích dưới 256 feet vuông trên tài sản của tiểu bang được miễn kiểm tra của Cơ quan Dịch vụ Chung. Tại Ủy ban Tài chính Thượng viện.
1.1 Thực hiện nghiên cứu quản trị cho cơ chế
để tăng nguồn tài trợ cho giao thông khu vực và quản lý các nguồn tài trợ đó		 Ủy ban Quy hoạch Quận Thomas Jefferson (TJPDC)
  • Đối tác vận tải khu vực (RTP)
  • Các quận Albemarle, Fluvanna, Greene, Louisa và Nelson
  • Thành phố Charlottesville
 12/31/2023 # tài liệu nghiên cứu quản trị cuối cùng được công bố bởi 12/31/2023 1 100% đã hoàn thành. 4 nghiên cứu sơ bộ được trình bày tính đến 12/15/23.

Đã trình lên RTP 02/22/2024 để thực hiện các bước tiếp theo.
1.2 Cải thiện cơ sở hạ tầng để đưa bệnh nhân đến
và từ các bệnh viện và nhà cung cấp hệ thống y tế		 Quận Y tế Blue Ridge Đi chơi 12/31/2025 # người sử dụng phương tiện giao thông theo yêu cầu được cải thiện đường cơ sở + 10% 25% đã hoàn thành tính đến 07/31/31. Giai đoạn khám phá bắt đầu với UVA ED để đo lường nhu cầu đi xe và những rào cản đối với các chuyến đi theo yêu cầu. Tính đến 09/26/2023, nhu cầu đi lại đã được ghi lại để chia sẻ với các nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển.
1.3 Cải thiện dịch vụ lập lịch cho Jaunt Đi chơi Không có 12/31/2023 # người sử dụng dịch vụ lập lịch trình được cải thiện để đặt phương tiện đi lại đường cơ sở + 10% Việc xây dựng phần mềm bắt đầu vào ngày 07/31/2023.
1.4 Dịch vụ địa phương Jaunt đủ đáp ứng nhu cầu của cư dân Đi chơi Không có 12/31/2025 % Người sử dụng dịch vụ địa phương Jaunt đánh giá tích cực về dịch vụ [dựa trên khảo sát người đi xe] 75% Việc lập bản đồ tài sản bắt đầu từ 07/31/2023. Khởi động Đánh giá nhu cầu nông thôn với các đối tác cộng đồng – 09/12/2023; 12/12/2023.
1.5 Mở rộng khả năng sử dụng ứng dụng theo dõi GPS cho người lái xe Giao thông khu vực Charlottesville (CAT)
  • Đi chơi
  • Dịch vụ vận chuyển của trường đại học (UTS)
 12/31/2025 # Ứng dụng GPS được phát triển bởi 12/31/2024
# Ứng dụng GPS được triển khai (đưa vào sử dụng) bởi 11/01/2025		 1 Tiếp tục làm việc với VDRPT/VDOT và bắt đầu lập kế hoạch thiết kế.
1.6 Khởi xướng một cơ chế bền vững để đưa tiếng nói của cộng đồng vào quá trình ra quyết định về giao thông Liên minh khu vực Charlottesville (CAA) Đại diện từ:
  • Quy hoạch Quận Albemarle
  • Thành phố Charlottesville Transit
  • Hợp tác khí hậu cộng đồng
  • Liên minh nhà ở Piedmont
  • Liên minh di động Piedmont
  • Người đi xe đạp từ Charlottesville, Albemarle và Louisa
  • TJPDC
  • Dịch vụ vận chuyển của trường đại học
  • VDOT
 12/31/2025 # người tham gia Nhóm hoặc cơ chế duy trì tiếng nói của cộng đồng trong quá trình ra quyết định về giao thông 20 40% hoàn thành tính đến 10/15/2023.
Khoản tài trợ từ AARP để tổ chức các nhóm làm việc được hỗ trợ với các cơ quan đối tác cộng đồng được trao 06/2023. mpact mobility
tạo điều kiện thuận lợi cho 2 x 2giờ làm việc các buổi đã hoàn thành 09/28/2023.
Đã trình bày cho RTP 02/22/24
1.7 Triển khai thí điểm vận tải vi mô Giao thông khu vực Charlottesville (CAT) Không có 12/31/2025 # xe vi mô đang hoạt động vào 12/31/2025;
# chuyến đi bằng xe vi mô trong 2025		 6;
600 chuyến mỗi tuần		 20% Hoàn thành tính đến 10/15/2023.
Nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển vi mô qua  được giao. Ra mắt dịch vụ vận tải vi mô 10/23/2023. 6 xe đang hoạt động. Tính đến 12/26/2023; ~364 chuyến đi mỗi tuần.
2. Phát triển mạng lưới đi chung xe mạnh mẽ cho bệnh nhân và khách hàng
 2.0 Phát triển Chương trình Quản lý Di động để bao gồm trung tâm thông tin và giới thiệu chỉ cần một cú nhấp chuột, một cuộc gọi Ủy ban Quy hoạch Quận Thomas Jefferson (TJPDC)
  • Liên minh khu vực Charlottesville (CAA)
  • Hội đồng quản lý người cao tuổi khu vực Jefferson (JABA)
  • Ủy ban khu vực Rappahannock-Rapidan (RRRC)
  • Sở Đường sắt và Giao thông Virginia (DRPT)
 12/31/2025 # người dùng hàng năm của Hệ thống quản lý di động 500 30% hoàn thành.
Chương trình Quản lý Di động ra mắt vào tháng 1 2024. JABA đã trao giải thưởng cho hoạt động quản lý trung tâm cuộc gọi. Vị trí Chuyên gia tư vấn tiếp thị và Quản lý di động

Thực hiện mục tiêu chính sách tiếp theo: Lực lượng lao động chăm sóc sức khỏe >>

Cập nhật lần cuối: Ngày 22 tháng 2, năm 2024